Peajes en Santa Fe: cambia el sistema de cobro en las rutas nacionales

Las rutas nacionales que atraviesan Santa Fe tendrán un cambio importante en la forma de cobrar los peajes. El nuevo esquema que impulsa la Red Federal de Concesiones apunta a eliminar el pago manual y concentrar el sistema en herramientas electrónicas, con TelePASE y modalidad Free Flow.

La medida alcanzará a los corredores de las rutas nacionales 9, 11, 19 y 34, que en conjunto suman unos 3.900 kilómetros adjudicados dentro del nuevo esquema de concesiones. La implementación no será inmediata en todos los puntos, sino que avanzará de manera progresiva en función de las obras que se realicen en cada tramo.

Cómo funcionará el nuevo sistema de peajes

El Gobierno nacional prevé incorporar tecnología para que los vehículos puedan atravesar los puntos de cobro sin detenerse. El sistema combinará dispositivos de TelePASE con lectores de patentes ubicados en estructuras especialmente instaladas sobre las rutas.

"Se incorporarán progresivamente tecnologías de cobro electrónico y peaje sin barreras para agilizar la circulación y reducir los tiempos de viaje", define el portal web oficial del Estado argentino.

Fuentes de Vialidad Nacional confirmaron que, para los corredores santafesinos incluidos en la nueva concesión, el esquema contempla exclusivamente TelePASE y Free Flow. De esta manera, no se prevé la instalación de cabinas destinadas al cobro manual.

La incorporación de estos dispositivos podrá avanzar al mismo tiempo que las empresas concesionarias ejecuten trabajos de puesta en valor. Entre las tareas previstas aparecen intervenciones sobre las calzadas y distintos sectores de la zona de camino.

Cuándo comenzarán a cobrarse los peajes

La instalación de pórticos, lectores y demás equipamiento tecnológico no implicará automáticamente el inicio del cobro.

Las concesionarias deberán completar una primera etapa de las obras y Vialidad Nacional tendrá que verificar que los trabajos sobre la calzada y la zona de camino alcancen las condiciones establecidas. Recién después de esa evaluación podrán comenzar a aplicar las tarifas correspondientes.

El esquema ya tiene un antecedente cercano en el corredor Rosario-Victoria, donde la incorporación de tecnología para el cobro acompañó el desarrollo de las obras.

Qué rutas tendrán nuevos peajes en Santa Fe

La nueva configuración contempla ocho estaciones de peaje distribuidas en cuatro rutas nacionales. Algunas reemplazarán o modernizarán puntos existentes y otras se incorporarán a los corredores concesionados.

En la Ruta Nacional 11 se proyectaron cinco estaciones entre Nelson y el límite con Chaco. Los puntos estarán ubicados en Llambi Campbell, Gobernador Crespo, Vera, Guadalupe Norte y Florencia. El valor informado para cada uno es de $3.520 más IVA, equivalente a $4.259,20 finales.

La Ruta Nacional 9 conservará la estación ubicada en Carcarañá, con una tarifa de $1.399 más IVA, que alcanza los $1.692,79 finales.

En la Ruta Nacional 19, continuará el peaje de Franck, también con un valor de $1.399 más IVA, y se sumará una nueva estación en Frontera.

Por último, la Ruta Nacional 34 tendrá tres puntos de cobro: uno en Totoras, con una tarifa de $1.399 más IVA, y otros dos en Angélica y Palacios, donde el valor establecido es de $1.295,96 más IVA.