Puerto de Montevideo: el Gobierno busca destrabar el conflicto y el paro nacional sigue en suspenso

El conflicto laboral que afecta al Puerto de Montevideo continúa sin una resolución definitiva. El Gobierno uruguayo volvió a reunir a representantes de Terminal Cuenca del Plata (TCP) y de los trabajadores para intentar acercar posiciones, pero el encuentro terminó sin un acuerdo.

La disputa se extiende desde hace más de cuatro meses y ya acumula 44 días de interrupciones en la actividad de la principal terminal de contenedores de Uruguay. Mientras avanzan las conversaciones, también permanece latente la posibilidad de un nuevo paro nacional de 48 horas.

El punto que mantiene trabada la negociación

La discusión central gira alrededor de la cantidad de jornales que deberían quedar garantizados para los trabajadores dentro del próximo convenio colectivo. El acuerdo anterior venció en abril y las partes todavía no lograron consensuar sus reemplazo.

La propuesta presentada por el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS) contempla un piso de 21 jornales garantizados, además de una partida extraordinaria ubicada en un punto intermedio entre las posiciones del sindicato y la empresa y otra compensación de carácter excepcional.

TCP, en tanto, había planteado inicialmente 20 jornales como mínimo. El sindicato considera insuficiente esa cifra y sostiene que el piso debería ser mayor.

La propuesta gremial contempla 21 jornadas aseguradas desde la firma del nuevo convenio y elevar esa cantidad a 22 a partir de mayo próximo. El reclamo inicial de los trabajadores había sido de 25 jornales mínimos.

Otra diferencia: la duración del convenio

La duración del futuro acuerdo también forma parte de las negociaciones. TCP busca establecer un convenio colectivo por cinco años, mientras que el sindicato plantea que tenga una vigencia de dos.

El secretario general del Sindicato Único Portuario y Ramas Afines (Supra), Álvaro Reinaldo, señaló que la extensión del acuerdo todavía puede discutirse. "Siempre va a depender del contenido del convenio colectivo", consideró.

El Gobierno intenta acercar las posiciones mientras busca evitar que el conflicto genere nuevas interrupciones en la actividad portuaria y profundice el impacto sobre la operativa de la terminal.

El paro nacional previsto para octubre

La negociación también está condicionada por una medida de fuerza que el Supra aprobó en una asamblea realizada la semana pasada. El paro nacional fue previsto para este jueves 1° de octubre y todavía no fue descartado.

Reinaldo explicó que el gremio prioriza continuar con las conversaciones antes de avanzar con la medida. "La posibilidad del paro sigue en pie, pero lo que importa ahora es agotar todas las horas y todos los recursos para tratar de llegar a un acuerdo, que es lo que todos queremos", apuntó.

Otro de los puntos sensibles son los servicios mínimos dispuestos durante el conflicto. Desde el MTSS confirmaron que cualquier acuerdo contemplará el levantamiento inmediato de esas medidas, una de las principales condiciones planteadas por los trabajadores para evitar una nueva paralización.

Las negociaciones continuarán este martes con el objetivo de encontrar una salida antes de que el conflicto derive en nuevas medidas de fuerza.