Avión de American Airlines llegó a Rionegro con perforación en el ala

Según informó CBS News, se trató del vuelo 923 operado por un Boeing 737 MAX 8. El orificio fue localizado en el alerón derecho, componente fundamental para el control del alabeo de la aeronave.

El medio estadounidense detalló que el daño coincide con un posible impacto de bala, al identificarse un pequeño orificio circular compatible con punto de entrada y afectaciones en el lado opuesto que corresponderían al punto de salida.

Sin emergencia ni heridos

Pese al hallazgo, la situación no fue considerada una emergencia en vuelo. No se reportaron heridos ni inconvenientes operativos durante el trayecto entre Miami y Medellín.

En un comunicado citado por Red + Noticias, American Airlines señaló que tras una inspección de rutina se identificó la perforación y que la aeronave fue retirada de servicio para su revisión y reparación, además de colaborar con las autoridades en la investigación.

La Aeronáutica Civil de Colombia confirmó que el daño fue detectado tras el aterrizaje en Rionegro y lo calificó como “mínimo”. La autoridad agregó que el avión pudo despegar posteriormente sin inconvenientes.

Tras reparaciones temporales, la aeronave regresó a Miami y luego fue trasladada a un centro de mantenimiento en Dallas, donde permanece a la espera de reparaciones definitivas.

Hasta el momento, no se ha determinado en qué lugar ni en qué momento ocurrió el daño.

Otro incidente aéreo: Latam abortó despegue en El Dorado

En un hecho distinto, un Airbus A320 de LATAM Airlines abortó su despegue el 20 de febrero en el Aeropuerto Internacional El Dorado, en Bogotá, tras el cruce de un helicóptero militar en su trayectoria.

La Aerocivil informó que el suceso obedeció a una falla en las comunicaciones durante la coordinación entre la Torre Norte y la Torre Sur. El vuelo ARE4278, con 157 pasajeros y cinco tripulantes a bordo, ya había iniciado su carrera de despegue cuando la tripulación detectó la presencia de la aeronave de ala rotatoria aproximándose a la pista 14R.

Ante la situación, los pilotos aplicaron los protocolos de seguridad y ejecutaron el abortaje de despegue, logrando detener el avión sin consecuencias para los ocupantes.

Sobrecalentamiento de frenos y aeronave militar involucrada

Como resultado de la maniobra, la temperatura de los frenos se elevó hasta aproximadamente 900 °C, lo que provocó el desinflado de las ruedas. No se registraron incendios ni lesiones.

El helicóptero involucrado, matrícula FAC4021, había despegado desde la base militar de Catam, anexa al aeropuerto, y realizó un sobrevuelo paralelo que cruzó la trayectoria del vuelo comercial.

Las autoridades continúan investigando ambos episodios.