Accidente en Miami: la NTSB reveló que omitieron una alerta de viento
El informe preliminar señaló que la torre de control no informó a los pilotos de un avión de carga sobre ráfagas de hasta 40 km/h antes de autorizar el aterrizaje.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB) reveló que un controlador aéreo no comunicó a la tripulación de un avión de carga una alerta por fuertes vientos antes del accidente ocurrido en el Aeropuerto Internacional de Miami.
El hecho involucró al vuelo 7598 de 21 Air, operado para Amazon, que el 6 de septiembre se salió de la pista durante el aterrizaje. El accidente provocó la muerte de cinco personas que se encontraban en una camioneta de trabajadores de limpieza aeroportuaria.
Según el informe preliminar, cuatro minutos antes de autorizar el aterrizaje, el controlador había advertido a otra aeronave sobre ráfagas cercanas a los 40 kilómetros por hora. Sin embargo, esa información no fue transmitida a los pilotos del Boeing 767.
La NTSB señaló que los procedimientos de la Administración Federal de Aviación (FAA) establecen que los controladores deben informar la dirección y velocidad del viento cuando existe un componente de viento de cola en la pista utilizada.
El avión aterrizó con exceso de velocidad
Los registros analizados por los investigadores indican que el avión llegó a la pista en condiciones de viento y con una velocidad elevada. El Boeing 767 tocó tierra a unos 296 kilómetros por hora y aproximadamente 1,1 kilómetros después del inicio de la pista.
La aeronave terminó sobrepasando el final de la pista en unos 366 metros, donde impactó contra una camioneta y posteriormente contra otro vehículo. Además de las cinco víctimas fatales, varias personas resultaron heridas y los dos pilotos sufrieron lesiones leves.
La investigación también detectó que uno de los pilotos había advertido en reiteradas oportunidades sobre la velocidad durante la aproximación y después del aterrizaje. Los registros incluyeron además distintas alertas automáticas relacionadas con la velocidad de descenso y la proximidad del terreno.
La investigación continúa
La NTSB aclaró que el documento difundido es preliminar y que todavía no estableció la causa probable del accidente.
Los investigadores continuarán analizando las comunicaciones entre la torre y la aeronave, las condiciones meteorológicas, la actuación de la tripulación, el estado del avión y los procedimientos aplicados durante la operación.
El organismo indicó que las conclusiones podrían modificarse a medida que avance la investigación.
NoticiasD
2 Octubre 2026