Concejo de Guayaquil debatirá una nueva ordenanza para redefinir las tarifas del transporte público

El Concejo Municipal de Guayaquil tiene previsto analizar este jueves, en primer debate, un proyecto de ordenanza que busca establecer un nuevo modelo tarifario para el transporte público urbano. La iniciativa llega después de varios meses de discusiones entre las autoridades y los gremios transportistas, que han reclamado una actualización de los valores ante el aumento de los costos de operación.

La propuesta plantea que los cambios en las tarifas estén vinculados al cumplimiento de estándares de servicio, seguridad y modernización tecnológica. De esta manera, los operadores deberán acreditar una serie de condiciones para acceder a valores superiores en el cobro de pasajes.

Durante el último año, la definición de una nueva política tarifaria se convirtió en uno de los temas más complejos para el sistema de movilidad de la ciudad. Mientras los transportistas insisten en la necesidad de mejorar sus ingresos para sostener la actividad, el Municipio ha exigido mejoras concretas en la calidad del servicio antes de autorizar cualquier incremento.

Las tarifas que contempla el proyecto de ordenanza

El texto que será sometido a discusión mantiene la tarifa general en $0,30 para aquellas unidades que certifiquen el cumplimiento de requisitos relacionados con seguridad, comodidad y atención al usuario.

Además, se propone una tarifa ejecutiva de $0,45 para las unidades que se integren al sistema de recaudo administrado por el Integrador Tecnológico y Operador de Recaudo (ITOR). Las operadoras tendrán un plazo máximo de 180 días para completar este proceso.

Por otra parte, la ordenanza contempla una tarifa ejecutiva de $0,50 para las compañías que logren acreditar el cumplimiento total de las condiciones técnicas establecidas por la normativa.

En cuanto a los servicios express, el proyecto mantiene una tarifa general de $0,25, que podría incrementarse a $0,35 una vez que las unidades incorporen el sistema de recaudo electrónico exigido.

Asimismo, la tarifa express ejecutiva pasaría de $0,35 a $0,40 para las operadoras que, además de sumarse al sistema tecnológico, cumplan con todos los parámetros definidos en la ordenanza.

La propuesta también ratifica la tarifa preferencial equivalente al 50 % del valor del pasaje para los grupos beneficiarios contemplados en la legislación vigente.

Compensación económica durante el proceso de transición

Como parte del plan de implementación, el proyecto incluye un mecanismo de compensación destinado a respaldar a los propietarios de unidades mientras avanzan en la adecuación de sus vehículos a las nuevas exigencias.

Según la iniciativa, la Empresa Pública Municipal de Tránsito y Movilidad de Guayaquil realizará transferencias mensuales directas a los propietarios de unidades habilitadas para prestar el servicio, siempre que consten como activas en los registros de la Agencia Nacional de Tránsito y operen con diésel.

El objetivo es contribuir a la sostenibilidad del sistema durante el período en que las operadoras deban ejecutar las mejoras necesarias para acceder a los nuevos niveles tarifarios.

Sanciones para quienes incumplan las condiciones

La ordenanza también establece medidas para garantizar el cumplimiento de los compromisos asumidos por las operadoras. Entre ellas figura la suspensión de los permisos de operación para las empresas que no cumplan con las condiciones exigidas.

En los casos en que las irregularidades no sean corregidas o el incumplimiento sea definitivo, las autoridades podrán revocar las autorizaciones correspondientes.

Tras esta primera discusión, los integrantes del Concejo deberán decidir mediante votación si el proyecto continúa avanzando en el proceso legislativo para convertirse en la nueva normativa que regule las tarifas del transporte público en Guayaquil.

Fuente: El Universo