Santa Cruz suma camiones y maquinaria pesada para reforzar el mantenimiento de rutas

El Gobierno de Santa Cruz incorporó nueva maquinaria pesada para reforzar las tareas de mantenimiento y seguridad en las rutas provinciales, especialmente en el interior del territorio. La inversión permitió sumar 2 camiones Tatú, conocidos como roqueros, y una retropala, equipos que se destinarán a distintos trabajos sobre las trazas viales santacruceñas.

La presentación de los nuevos vehículos se realizó en las instalaciones de la empresa estatal Santa Cruz Puede Sociedad Anónima Unipersonal, luego de la llegada de las unidades adquiridas para ampliar la capacidad operativa de la Administración General de Vialidad Provincial.

El presidente de la Administración General de Vialidad Provincial, Julio Bujer, destacó la importancia de la incorporación y aseguró que representa un hecho histórico para el organismo, debido a que nunca había contado con camiones de estas características.

Según explicó el funcionario, los nuevos equipos permitirán reforzar trabajos vinculados con las banquinas y diferentes reparaciones que el organismo realiza en el interior de la provincia.

Vialidad Provincial incorpora una nueva flota de maquinaria

La llegada de los nuevos camiones forma parte de un proceso de renovación y ampliación de los recursos destinados al mantenimiento de las rutas santacruceñas.

Bujer señaló que los camiones Tatú constituyen las primeras unidades de estas características que incorpora Vialidad Provincial. El funcionario remarcó que los vehículos tendrán un papel importante en las tareas que el organismo desarrolla en distintos puntos del territorio.

“Estos son los primeros de esta característica, así que la verdad que es importante para nosotros recalcarlo, porque esto va a ser utilizado para lo que va a ser banquinas y algunas reparaciones que vamos a hacer en el interior”, explicó.

La nueva maquinaria se suma a otras adquisiciones realizadas previamente por el Estado provincial. Entre ellas se encuentran 16 camionetas Toyota nuevas, otras 20 unidades gestionadas a través de YPF, 4 motoniveladoras, camiones volcadores de menor porte, carros para rodillos y equipos saleros.

El conjunto de vehículos y herramientas busca ampliar la capacidad de respuesta de los trabajadores viales frente a las distintas necesidades que surgen en las rutas de Santa Cruz.

El despliegue incluye tanto al personal que trabaja directamente sobre las rutas como a los equipos técnicos que desarrollan tareas de apoyo en talleres, carpintería y gomería.

El Gobierno de Santa Cruz destacó el trabajo durante el invierno

Bujer destacó además el respaldo que recibió el organismo por parte del Gobierno provincial para incorporar nuevos recursos y sostener las tareas de mantenimiento vial.

El funcionario remarcó que los trabajadores de Vialidad Provincial realizan jornadas extensas para garantizar la transitabilidad y permitir que quienes circulan por las rutas puedan desplazarse con mayor seguridad.

“20 o 24 horas trabajando arriba de la máquina, arriba de un camión, para que tengan la transitabilidad, y la gente pueda estar tranquila de que estamos en territorio”, señaló.

El objetivo central consiste en brindar herramientas y maquinaria adecuadas a los agentes viales, especialmente para afrontar las condiciones que presenta la provincia durante la temporada invernal y las contingencias climáticas que pueden afectar las zonas cordilleranas.

La disponibilidad de nuevos equipos permitirá fortalecer la presencia operativa en distintos sectores y responder ante trabajos de mantenimiento, reparaciones y acondicionamiento de las rutas.

Vialidad Nacional mantiene una deuda de $10.000 millones

Durante la presentación, Bujer también se refirió a la situación financiera vinculada con los convenios que la Administración General de Vialidad Provincial mantiene con Vialidad Nacional.

El funcionario explicó que existe un convenio de mantenimiento de rutas mediante el cual la provincia realiza certificaciones de los trabajos ejecutados y Vialidad Nacional debe efectuar los pagos correspondientes.

Según detalló, actualmente existe una deuda con la provincia o con Vialidad Provincial que alcanza los $10.000 millones. A ese monto se suma un atraso en algunos certificados anteriores que requieren una redeterminación de precios.

“Hoy la deuda asciende a 10.000 millones de pesos, y también tenemos un atraso con algunos certificados anteriores, en los que hay que redeterminar el precio”, precisó Bujer.

A pesar de esta situación, el Gobierno provincial sostiene como prioridad la continuidad de los trabajos viales y el mantenimiento de las rutas.

La incorporación de los nuevos camiones y la retropala apunta a fortalecer esa capacidad operativa y garantizar la presencia de trabajadores y equipos técnicos en distintos puntos de Santa Cruz, tanto sobre las rutas provinciales como en aquellas trazas nacionales donde el organismo interviene mediante los convenios vigentes.