Santa Cruz avanza con la reactivación del tren entre Puerto Deseado y Fitz Roy

El Gobierno de Santa Cruz avanzó en el proyecto para reactivar el histórico ramal ferroviario que unirá Puerto Deseado con Fitz Roy y Jaramillo, una iniciativa que busca fortalecer el transporte, impulsar el turismo y generar nuevas oportunidades de desarrollo para las comunidades del norte provincial.

En ese marco, el subsecretario de Transporte, Andrés Casanova, acompañó al gobernador Claudio Vidal y a la ministra de la Producción, Comercio e Industria, Nadia Ricci, durante una visita a la planta de Materfer, en la provincia de Córdoba, donde recorrieron las instalaciones y conocieron el material rodante que formará parte del proyecto.

Durante una entrevista con LU14 Radio Provincia, Casanova aseguró que la recorrida representa un paso concreto después de varios años de trabajo para hacer realidad la recuperación del servicio ferroviario.

"Es algo en lo que veníamos trabajando hace mucho tiempo y ahora lo pudimos completar con esta visita a esta planta", afirmó el funcionario al referirse al avance de las gestiones.

Un coche motor nacional con capacidad para 120 pasajeros

La delegación provincial, integrada también por comisionados de fomento y diputados provinciales, participó de reuniones técnicas destinadas a definir las características de la dupla ferroviaria que prestará servicio en el ramal santacruceño.

Casanova explicó que el proyecto contempla la incorporación de un coche motor con un remolque, de fabricación nacional, con capacidad para transportar aproximadamente 120 pasajeros.

Además, destacó que la unidad posee un bajo peso, una característica que permitirá reducir el impacto sobre la infraestructura ferroviaria existente y facilitar su operación en los recorridos previstos para la provincia.

Si bien todavía no se definieron los plazos de entrega del nuevo material rodante, el subsecretario confirmó que el vínculo con la empresa fabricante ya quedó establecido para avanzar con la adquisición de la dupla ferroviaria.

Este paso representa uno de los principales avances del proyecto impulsado por el Gobierno provincial para recuperar un servicio ferroviario histórico que permaneció inactivo durante años.

Capacitación del personal y coordinación con las localidades del ramal

De manera paralela a la compra del material rodante, el Gobierno de Santa Cruz trabaja en la formación del personal que tendrá a cargo la operación del futuro servicio.

Según explicó Casanova, las tareas incluyen la capacitación de conductores y técnicos especializados, con el objetivo de garantizar las condiciones necesarias para la puesta en funcionamiento del tren.

Asimismo, el funcionario señaló que el proyecto se desarrolla de manera articulada con las comisiones de fomento y los municipios ubicados a lo largo del recorrido entre Puerto Deseado y Las Heras, buscando coordinar las distintas etapas que demandará la reactivación del ramal.

La participación de las autoridades locales apunta a consolidar una estrategia conjunta para que el servicio ferroviario responda a las necesidades de las comunidades de la región y contribuya al desarrollo territorial.

El proyecto busca fortalecer el turismo y el desarrollo del norte santacruceño

La recuperación del histórico ramal ferroviario forma parte de la política de infraestructura que impulsa la gestión del gobernador Claudio Vidal para fortalecer la conectividad en Santa Cruz.

Desde el Ejecutivo provincial consideran que la reactivación del tren permitirá generar nuevas oportunidades para el turismo, mejorar las condiciones para el desarrollo productivo y favorecer la integración de las localidades del norte de la provincia.

La incorporación de un nuevo coche motor, la capacitación del personal y la planificación conjunta con municipios y comisiones de fomento constituyen etapas fundamentales de un proyecto que busca devolver al ferrocarril un papel estratégico en la conectividad regional.

Con estos avances, Santa Cruz continúa dando pasos para recuperar un servicio ferroviario histórico y transformarlo en una herramienta de crecimiento económico, turístico y social para las comunidades que integran el corredor entre Puerto Deseado, Fitz Roy, Jaramillo y Las Heras.