Ejecutan trabajos de cordón cuneta en distintos barrios para mejorar el drenaje

El Municipio informó que continúa con la construcción de cordones cuneta en distintos barrios y chacras de la ciudad, con el objetivo de mejorar la circulación vehicular, ordenar las calzadas y optimizar el escurrimiento del agua de lluvia. Las intervenciones se concentran actualmente en San Marcos, El Mensú, Chacra 83, Mini City y Luis Piedrabuena.

Según detallaron, la ejecución de estos dispositivos permite delimitar la calzada y canalizar los desagües superficiales, generando condiciones adecuadas para futuras tareas de mantenimiento y obras de mejoramiento vial. Con este tipo de infraestructura, se busca evitar la erosión de los bordes de las calles y reducir la presencia de charcos y anegamientos en días de precipitaciones intensas.

Obras en marcha

En cada uno de los frentes activos, los equipos municipales avanzan por tramos para minimizar las molestias a vecinas y vecinos. La intervención se adapta a las características de cada sector, priorizando los puntos más afectados por la acumulación de agua o por la falta de contención lateral en la calzada. De esta manera, se procura garantizar pendientes adecuadas y continuidad en los recorridos del escurrimiento.

En San Marcos y El Mensú, los trabajos apuntan a consolidar arterias internas que conectan con vías de mayor tránsito. En Chacra 83 y Mini City, la obra se enfoca en calles de acceso y circulación barrial, donde el ordenamiento del borde de calzada es clave para mejorar la convivencia entre vehículos y peatones. En Luis Piedrabuena, las acciones se orientan a optimizar los drenajes y preparar el suelo para posteriores intervenciones de mantenimiento.

Objetivos y alcances

La construcción de cordón cuneta es considerada una obra básica dentro de los planes de urbanización, ya que facilita la conducción del agua hacia bocas de tormenta y desagües existentes, protege la estructura de la calle y define el límite entre calzada y vereda. Estos trabajos, además, sientan las bases para tratamientos superficiales que mejoren la transitabilidad a mediano plazo.

Desde el área técnica remarcaron que la planificación por etapas permite sostener el ritmo de obra y atender demandas históricas en distintos barrios. También destacaron que la priorización de los tramos responde a criterios de funcionalidad vial y de impacto en la mitigación de anegamientos. Las tareas continuarán en los sectores mencionados hasta completar los tramos proyectados, con la expectativa de mejorar las condiciones cotidianas de circulación y de escurrimiento pluvial en cada barrio intervenido.

Autoridades municipales indicaron que, una vez finalizadas estas acciones, se evaluará la necesidad de nuevas ejecutorias complementarias para consolidar la red vial urbana. Fuente: Secretaría de Obras y Servicios Públicos