Colapinto anticipó un desafío especial en Madrid: “Hacer una vuelta perfecta es casi imposible”

Franco Colapinto afrontará este fin de semana un desafío inédito en la Fórmula 1: el Gran Premio de España se disputará en el nuevo circuito de Madrid, una pista que exigirá máxima concentración y precisión al volante.

Antes de salir a pista, el piloto argentino de Alpine explicó las dificultades que encontró durante la preparación en el simulador y remarcó la complejidad del trazado. “Es picante, es un circuito muy difícil en el simulador cerrar una vuelta perfecta es casi imposible”, señaló.

El argentino también puso el foco en las características de las curvas, muchas de ellas con sectores ciegos y cambios de nivel. Según explicó, “no podrán ir todos juntos” y describió algunas zonas como “bastante traicioneras, ciegas, entradas en bajada, frenas doblando”.

Un circuito que exigirá concentración

El trazado madrileño cuenta con 22 curvas y una extensión de 5,419 kilómetros. La carrera principal está prevista para el domingo 13 de septiembre a las 10, mientras que la actividad comenzará este viernes a las 8:30 con la primera práctica libre, siempre en horario argentino.

Para Colapinto, la exigencia no estará solamente en las características del circuito, sino también en la capacidad de los pilotos para sostener el ritmo durante las 57 vueltas previstas. Por eso, consideró que será una competencia especialmente demandante tanto para los autos como para quienes estén al volante.

En ese escenario, el piloto de Pilar sostuvo que la adaptación tendrá un papel determinante y que quien consiga sentirse más cómodo con su monoplaza y llevarlo al límite podrá obtener una ventaja sobre sus rivales.

El antecedente que ilusiona a Colapinto

El Gran Premio de España llega después de una actuación agridulce para el argentino en Monza. Allí consiguió partir desde el séptimo lugar y protagonizó un comienzo destacado, hasta ubicarse momentáneamente cuarto.

Sin embargo, un despiste durante la sexta vuelta modificó por completo su carrera. El incidente se produjo luego del relanzamiento provocado por el fuerte accidente de Charles Leclerc y llevó a Colapinto hasta el decimosexto puesto.

A pesar del golpe, el rendimiento del Alpine durante el resto de la competencia le permitió recuperar posiciones. El argentino avanzó hasta la novena colocación y consiguió sumar dos puntos para el campeonato.

Una particular propuesta para una curva

Durante sus declaraciones también hubo lugar para una nota de color. Colapinto se refirió a una de las curvas del nuevo trazado, denominada “La Monumental”, y bromeó con la posibilidad de modificar su nombre por “El Bombonero”.

Con un circuito completamente nuevo para la categoría y un antecedente reciente que mostró el potencial de su Alpine, Colapinto buscará aprovechar la oportunidad y volver a quedar entre los puestos que otorgan puntos.